なんだか近頃、マセラティクーペ系のハナシが多いような気がいたしますが、今週せっかくリフトアップしておりましたので、点検のためアンダーカバーをハズした状態のマセラティクーペカンビオコルサ（江東区のＭさん号）のフロア側から撮影した画像をお届けいたしましょう。
↑本日は、ビトゥルボ時代のマセラティと比べて、フェラーリエンジン搭載車は最低地上高が多少は「マシ（マシ？：笑）」になっているといったところを中心に解説いたしました。都心部などの機械式立体駐車場のトレーでハラを擦りにくくはなりましたが、今度はトレッドが広い上に超扁平タイヤ装着のためホイールリムにガリ傷を付けやすくなってしまったところが、イタしカユしであります。平置き駐車場を切望！
今晩２０時からエアホルモン月例会ですヨ！お待ちしてまぁ～っす！
それじゃー、また明日。
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クーペにせよなんにせよ、マセラティねたのハナシが多いのはよろしいことなのでは。マセラティ屋さんなんだし。
カエルとかナマハゲのネタも好きですが。
引越し先の駐車場がバックで入る機械式なもので、ホイールがりがりいっちゃうんですよねえ。がりがり。ううっ。
クーペカンビオコルサの下回りを覗くなぞ、なんたる破廉恥。
背徳の行為。
とかなんとか言っちゃいながら、クーペの腹下を真下から、かぶりつきガン見の万吉なのであった。
(↑前にもやったやつ)
エンジンアンダーカバーを外した造形も、美しいですね。
一足先に、浜寿司さんで一杯やっております。
ガリをかじりながら。
ビトゥルボ時代のマセラティと比べて、フェラーリエンジン搭載車は最低地上高が多少は「マシ」、意外ですね。
フェラーリエンジン搭載車の方が低いと思ってました。
エアホルモン月例会、後程。
クーペ下回りと、グランスポーツ下回りはほぼ同じですかな？リアトランク下に緊急用タイヤが入るスペースがあるのとないのがあったような。
いまさらながらに大変美味しく戴きました。ご馳走さまでした。😆👍️✨