マセラティギブリⅡ後期型、バラしてみれば・・・

　あー、３月も大ラスの土曜日となりました。気が付けば平成時代も、もうじき過ぎ去ってまいります。斯くも時代の流れは速すぎて過酷だなぁ。そんな本日、朝からお三方がお越しになってくださいました。このブログへの日々のコメントをくださる皆さんも、メールや電話でのお問い合わせも、御試乗のために御来店くださる皆さんも、すべてがワタシにとりまして日々の励みとなっております。本当に心から感謝するものです。

　↑懸案はヤマほどあれど、日々が匍匐前進であります。鈑金屋さんから連絡がありまして、「紺色ギブリのフロントフェンダー塗るのに、ルーフモールをハズしてくださいよぉ～」だって。「そんなの、そっちで出来ないの？」「・・・だって、マセラティ難しいんだモン。ナンか有っちゃイケませんから」「あー、わかったわかった！明日イケたら行ってあげるヨ」

　現場に赴きまして、さっそく作業開始。まずは、フロントカウルトップスポイラーをハズすところからなんですが、コレが地味ながら難行苦行な作業なんです。たった３つの８ｍｍナット＆ワッシャーをハズすダケなんですが、バルクヘッド内の臓物（ワイパーユニットＡｓｓｙなど）が付いたままで工具と手を指し入れなければならないために、いつもワタシなどは、後ろ向きで手先のみをバルクヘッド内にイレつつの手探り作業となったりしています。

　↑次に、本題の左右ルーフモールをハズす作業です。まずは、先のカウルトップスポイラーの左右端にあたる部分の下にボルトが隠れています（だからスポイラーをハズすのが先に行われます）。と、ココまでは、ボディの外側からハズす工程ですが、今度はルーフサイド部分の３箇所にある貫通ボルトを解くために、ドアウェザーストリップと室内の各トリムをハズして、その裏側のボディに開いた穴の中に見えている（あー、ややこしっ！：泣笑）８ｍｍナットを緩めてハズす工程を済まさねばなりません。

　ココまでやっても、経年したルーフレールはビクともしません。最後に、クォーターウインドー上部に打ってあるシリコンシーラーを周囲にキズを付けぬように掘削（笑泣）して、あぁ～んなコトやこぉ～んなコトをすると、左右のルーフモールがようやくハズれてくれました。

　ところで、今までハズしたギブリⅡのルーフレールはすべて鉄製でしたが、今回ハズしたモノは樹脂製でした・・・時代に拠ってバリエーションが在るのを今まで知らなかったです（つか、コレをハズすハメに陥るコトがメッタに無いモンなぁ）。樹脂なので、今まで通りの策が通用せずに往生した側面もありましたが、どうにか突破いたしました。

　ルーフモールをハズしてみれば、長年堆積したドロヨゴレちゃんたちがゴッソリと白日の下に晒されましたが、新品のマイクロファイバークロスを水に浸して、そっと拭き上げましたらキレイになってくれました。意外にもコビリ付いてはいないモノでヨカッタわ。

　↑「フツーの中古車屋さんは、こんなコトまでやらないっすヨ。きっとそのまま現状で売りますヨ。こんなのやってるのシャチョーんトコだけっすヨ。」とホメてんだかケナしてんだか、鈑金屋さんがワタシを茶化すのを聞き流しつつ、「はい、ココ。あ、アッチもね・・・」と、要補修箇所を再度指摘し、細かくマーキングの上で作業指示してまいりましたヨ。

　↑コチラは同じマセラティギブリ後期型でも「中央区のＴ」さん号。只今、継続車検のためお預かり中ですが、「ついでに」とアルミホイールの補修塗装を御依頼頂きましたので、こうして只今絶賛作業中デス。

　それじゃー、また明日。・・・今週はブログ引越しのため皆さんに諸々の御心配をお掛けいたしましたケド、おかげさまで、どうにか週内通常稼働復元が叶いました。皆さんの御協力と忍耐に、大感謝デス！