レトロな“おフランスミニチュアカー”たちを愛でる

　本日は、昼間のウチは比較的暖かくて屋外作業には絶好の小春日和でした。耐寒仕様の厚着では、少し歩くと汗を掻いてしまうホド。一方、夕方に向けては次第に気温が降下してまいりまして、日暮れ時にはモーレツに寒くなっております。なんでも今年一番の寒気が日本列島の上空に流れ込んできているとの由。こんな寒い日にゃ鍋でもツツきたくなりますが、当ブログでは、せめてホンワカした雰囲気の中、気分を暖めて頂こうといった次第。今宵、旧ぅ～いミニチュアカーのハナシにお付き合いのほどを。先日の“たこ部屋”室内改装時に発見したモノの数々を。

まぁ、ワタシの部屋というのは、タイムカプセルでして、掘っていくと「アレ？こんなのウチにあったっけ？！」と自らも忘れているよなモンが続々と発掘されたりいたします。今回は、ムカシのフランス製ミニチュアカー群が出て来ましたんで、ソレの御紹介をば。

いかにもなレトロテイストが溢れるボックスアートがステキ。フランスディンキー製のマトラＦ１カーです。Ｖ１２エンジンを搭載しておりますから、ＭＳ１１だよな？

こんな冗談みたいなヤツらが、１９７２年のルマンで総合優勝と２位を獲得！あんまり嬉しくて、わざわざパッケージも、こうしてスペシャルな仕立てのモノとなっています。

コレ、なぜか同じのを２台持ってるんだよなぁ・・・エンジンは８気筒なんで、フォードコスワースＤＦＶ搭載のＭＳ１０だと思う。このＭＳ１０は、流体力学を盛んに実験していた時代の産物なんで、レース毎にウイングの高さが変わったり、前後にウイング載せてたりと、毎度ボディの造作がパッと見では別物になっちゃったりするんで、コレだけでも研究対象としては面白いデス。現車はコチラ。

ああ、おそらく左側はデカールをワタシ自身が貼ったモノで、右側のヤツはデカールが貼られた状態（ゼッケン位置が間違ってる）のを安く手に入れたんだったと思う。

同じリジェでもＪＳ２ならマセラティＶ６（メラクやシトロエンＳＭの）搭載のハズですが、このＪＳ３は８気筒の様子ですね。コスワースＤＦＶでしょ、きっと。

今度は、ソリド製のアルピーヌ・ルノーにスポットを当ててみましょう。左側の現車はコチラ

コチラはソリド製のガルフ・ミラージュ。フランスの戦闘機と同じ名前でしたが、今では、自社オイルの名称になっちゃってるみたいです。

ある時期（日本初正規入荷当初）のソリド（当時はソリッドと云ってました）総発売元は、アサヒ玩具だったんですね、「♪まぁまーれんじーママレンジー（笑）」の。

一方コチラはダイヤペット・ノレブとなってますので、輸入発売元がダイヤペットのメーカーである浅草の米澤玩具だったんでしょうね。フランス製ノレブ社のモノ。

日本では、１９７０年代の人気レーサーであった故風戸裕のＧＣ（グラチャン）マシンとして知られております。風戸裕はサー〇ットの狼の主人公名“風吹裕矢”の元となった名前。

このシェブロンＢ２３、搭載エンジンがフォードであったり、ＢＭＷであったりしたと記憶しておりますが・・・コレはドッチかなぁ。モデルのエンジンは直４っぽいですね。

レーシングカーではないですが、コレもマトラです。マトラジェットの次に市販したのが、このＭ５３０。フランスディンキー製のミニチュアカーです。パッケージの左下に小さく“メカノ”と読めますが、コレがメーカー名でして、本来は英国の玩具メーカーです。ディンキー銘のミニチュアカーには数ヶ国の製造地違いがありまして、本家英国製は一般的に武骨な作風と云われており、反面、フランス製は繊細なタッチが身上だと云われてきました。

　↑・・・ココまで書き上げたところで、このネタ以前にもヤッたような気がしてまいりましたが、ま、いっか（少しは違うと思ふ：泣笑）。

　いずれにいたしましても、ウチの読者さん方は、あんまりこういったネタに喰い付いてくれない（泣笑）んだけれども、こういうのに興味を持たれますと、より一層、旧いマセラティとかが美味しく召し上がれるんですケドね。いよいよ自動車趣味の深淵にハマりこんじゃいますから、けっして無理強いはしませんヨ（でも、面白いですヨ：笑）。

　それじゃー、また明日。

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