マセラティクアトロポルテＶ８エヴォルツィオーネコーンズセリエスペチアーレⅠのシートを加修する（その１）

　はい、久しぶりに本ネタですよぉ～（笑）。表題にある加修というコトバは、あんまり一般的には使われない中古車屋用語ですね。「シートを修理する」とか「レストアする」とか「再生する」と申しますと、生地そのものを張り替えるイメージとなっちゃいますが、ソコまで大仰なモンでもありませんので、「加修する」といたしました。「分解→清掃→皮革生地表面の平滑さを取り戻す下地作り→部分的に塗装」というのが主なプロセスであります。今朝もハヨから張り切ってイッてみよー！

これからシート座面部分をを分解します。Ｄ環と呼ばれる金具で１０箇所が留められておりますので、ソレをニッパーの先を用いてハズしてまいります。

コレがＤ環をハズしたモノ。同じクルマの左右のシートに使われているＤ環、それぞれの材質が（硬さも形状も）違うんだよぉ（ソレがマセラティのスゴいトコ：笑泣）。

シート生地の縁には、袋加工した布地が着いてまして、その袋の中を貫通するように鉄芯が入れてあります。この鉄芯とシートフレームを（生地の皮革部分までを強く引っ張りつつ）結合させているのがＤ環なのです。

シワの奥深いところに入り込んだヨゴれは、皮革生地の裏側に指を突っ込んで、表面を膨らませつつ取り除きます。一番コンジョーの要る工程です。

　↑といったところで、“いつものフィニッシャー屋さん”がお越しになる時間となりました。この後は表面の下地処理と部分塗装工程となりますが、今日はツカれたので次回に続くのでありました（泣笑）。

　それじゃー、また明日。

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